Как правило, узел комплектуется запорно-регулирующей арматурой на магистрали, регулирующим клапаном, фланцевой задвижкой или просто шаровым краном. Это необходимо, чтобы частичным перекрытием магистрали направить часть тока поливной воды через оборудование для внесения удобрений, инжектор или бочку. До и после запорно-регулирующего устройства устанавливают манометры, и при частичном перекрытии они показывают разницу давления. Чем больше разница давления до и после, тем сильнее срезка и тем больше воды проходит через инжектор или бочку и больше скорость всасывания или подачи удобрений в систему.